黑車有啥危害 為何要拒乘黑車？

  近日，筆者從市交通執法部門獲悉，自春運啟動以來，為確保窗口地區及各重點轄區群眾出行安全，執法部門多舉措強化非法營運整治力度。截止目前已查處黑車百余輛。

  黑車為何不能坐？乘坐黑車可能帶來哪些后果？對此，筆者專訪了交通執法總隊相關負責人。

什么是黑車

  該人士介紹，黑車指沒有在交通運輸部門辦理任何相關手續、沒有領取營運牌證而以有償服務實施非法營運的車輛。

怎樣辨別黑車

  查看車身。從事客運的車輛必須在車身上噴印企業名稱、行業統一編號和線路號，否則不能載客。

  查看車牌照。車輛上路必須有公安部門頒發的機動車牌照，車牌照模糊不清或車牌照不相同、甚至沒有車牌照的極有可能為黑車。

  查看線路標志牌。合法營運車輛必須有道路運輸管理機構核發的線路標志牌，并且必須安放在車前擋風玻璃處。

  查看服務質量監督卡。正規營運車副駕駛室前的工作臺設有服務質量監督卡，標有駕駛員照片、公司名稱和監督舉報電話。

  查看計價器。出租車安裝有計程計價器，并按計價器顯示金額收取費用，完成營運后將出示乘車小票。但黑車沒有車票，或經常以假票、廢票搪塞乘客。

  衡量司機服務。黑車不按時發車，不按營運線路行駛，且以極低價攬客又大量超載。黑車通常不分時段，公然在交通樞紐、地鐵、汽車站、商業中心等地攬客。不少黑車司機在客戶上車前態度差，上車后狂違章。

黑車有什么危害

  該負責人表示，不少黑車司機沒有接受過資格培訓，駕駛技術差，漠視交通法規，安全意識淡泊，極易引發重大交通安全事故。

  同時，不少黑車司機為了降低成本，所駕駛的是未經過合格檢驗的二手車，甚至是報廢車。

  此外，黑車司機身份復雜，素質參差不齊，有的黑車聚集點有拉幫結派的傾向。近年來，黑車強攬乘客、敲詐、勒索的事件頻發，有的甚至謀財害命，嚴重影響乘客出行安全。

  不僅如此，乘坐黑車的價格與出租汽車相比并不便宜。黑車司機對乘客采取能“宰”就“宰”的態度，甚至在車輛行駛后以言語、器械威脅乘客，惡意加價。

  值得注意的是，歷年來，執法部門從取締的黑車上搜出的管制刀具不計其數。

  該負責人表示，正規出租汽車均為乘客購買了意外傷害保險，一旦發生交通事故能夠維護乘客權益，承擔相應賠償責任。但黑車沒有固定的組織機構，沒有購買營運車輛意外險，他們不會為乘客承擔意外傷害保障，甚至連車輛保險手續都沒有。

  交通執法部門介紹，目前防范疫情在交通流域傳播仍不可掉以輕心。為保障市內交通運輸出行健康有序，交通執法部門秉承“特殊時期特殊手段”工作原則，持續、強化打擊非法營運。

  據介紹，交通執法部門將重點對各類未取得道路運輸經營許可擅自從事道路旅客運輸經營行為，以及私自參營道路旅客運輸業務的車輛及企業進行專項整治。

  交通執法部門提醒市民，若不慎乘坐“黑車”，請及時留存相關圖片、視頻證據，撥打12345舉報反映。         

■多知道點

正規車輛有這些保障

  證照齊全。以客車為例，隨車攜帶的有運管部門核發的營運證及線路牌，交警部門核發的行駛證，與準駕資格匹配的駕駛證及從業資格證等。

  保險齊全。法律規定，營運車輛必須購買機動車交通事故強制保險和承運人責任險，且保險額度必須達到法律規定。不少營運車輛還購買了第三者責任險，作為對交強險的補充。

  駕駛人員素質過關。以出租車駕駛員為例，要求從業人必須是駕齡達到三年以上的本地居民。駕駛員在入職前，必須持有相關合格證件，還要到交通管理部門出具三年無重大事故證明、三年無酒駕證明、三年無毒駕證明等。

  年審標志和環保標志。營運車輛必須參與交警部門和運管部門的年審，且在年審合格后給予合格標志及環保標志。

  安裝有GPS定位系統。車內安裝有GPS定位系統，并與交警、運管部門聯網，隨時隨地監控位置、車速、車內畫面，全方位確保行車安全。

交通執法人員查獲超載的黑車

（文/圖   李嘉男）