討論：行業“新舊”矛盾如何破局？

共享單車作為現代城市出行產物，因租賃流程簡便、使用費用低廉、易操控、機動性，受到無數市民青睞。與此同時，新舊事物更替的矛盾也愈發叢生。日前，四川廣漢4名的哥因認為共享電車搶走了“起步價”生意，遂將價值近7000元的電單車裝進出租車后備箱，拉至江邊拋入水中。

11月5日，四川廣漢市人民法院對該案進行了宣判：4名被告人分別判處有期徒刑十個月，緩刑一年。

共享單車搶了業務

的哥將它扔進江中

事情還得從今年6月說起。6月27日上午，不少網友通過社交平臺爆料，四川廣漢有不少共享單車被挪走，甚至還被人拋入江中。

網友還稱，幾名出租車駕駛員將電單車丟棄在江邊草叢里，單車一直發出警告聲，幾人還故意破壞了其預警系統。

接到網友反映后，廣漢市公安局立即展開調查。經查，王某等4名出租車駕駛員的確存在故意破壞公私財物行為，涉嫌尋釁滋事，遂傳喚4人接受調查。

王某交代，因認為共享單車搶走了起步價的業務，所以懷恨在心，將單車扔進了河里。

考慮到4名被告人認罪悔罪態度及案發原因，當地法院最終以尋釁滋事罪，對4名被告人分別判處有期徒刑10個月、緩刑1年的刑罰。

隨著共享單車在各大城市推廣布點，各資本商紛紛搶占蛋糕，無數品牌的單車潮涌般出現在街頭巷尾。隨之而來的，是無序停車、違規占道、隨意丟棄等城市管理新難題。

共享單車也是對城市居民素質的又一考驗。共享的理念運行以來，惡意損壞、強行侵占的現象時有發生，多地也曾發生出租車、網約車甚至公交車駕駛員因認為共享單車搶走了生意，將車輛故意損毀、丟棄的案例。

單車布點劃站

的哥的姐這樣說

目前，重慶主城區多地也新增了共享電單車站點，雖然受制于城市地貌與交通建設方式的原因，重慶大多數市民對共享單車并不“感冒”，但在學校、醫院、森林公園等人流量較大、車行道較少的區域，依舊受到不少年輕一族的青睞。

我市出租車行業的駕駛員對共享單車有啥看法？筆者也就此進行了暗訪。市租的哥陳師傅在重慶開了近20年的出租車，對于共享電單車，他持支持態度。他稱，共享單車在一定程度上緩解了高峰時期用車需求，也讓市民的短途出行變得更加便捷。“新生事物是伴隨社會發展應運而生的，不應該忽視其價值。”陳師傅說。

的姐劉孟娟對于共享單車也有話說。她稱，出租車、網約車駕駛員擔心共享單車搶走生意大可不必，更不能逾越法律紅線用極端的方式處理問題。劉孟娟希望，共享企業要有序投放車輛，根據城市特點、發展實際合理布點。

巡游出租車行業相關管理人士也指出，共享單車雖為城市短途出行解了憂，但無序發展也會打破出行秩序的平衡。沒有確定法規約束下的任性行為、資本瘋狂追逐下的無序競爭，在一定程度上就會影響城市的公共交通發展，不僅會引起駕駛員群體的反感，也給現代化交通建設埋下了公共管理隱患。

■銳評

市場經濟

不講究弱者定律

出租車、網約車駕駛員對于共享單車的出現抱有想法，可以理解。但這不等于認同因一己之利損害公眾利益的做法，如果要表達訴求，必須依法依規。

所謂弱者定律，就是無視秩序，利用輿論的導向強調公正、平等、仁愛，將自己身處受害者的陣營，來博取市場的同情。

新事物的出現，正是在倒逼傳統行業迭代和改革。出租車駕駛員若簡單將矛頭對準共享電單車，顯然是把傳統行業的缺陷簡單歸咎，實在是本末倒置。

市場是一個聯接體，想要解決新生事物和傳統產業之間存在的矛盾，需要監督機制和市場優化手段的強力介入，才能使雙方在協同發展的趨勢下，基于各自領域發揮最實際的作用。

理性面對市場變化帶來的挑戰，突破既定的傳統模式，尋求更優的渠道和方式立足市場，才是現如今巡游出租車企業、駕駛員應該考慮和面對的問題。

出租車駕駛員將單車扔進河里（視頻截圖）

4名出租車駕駛員將共享單車扔進河里，日前被判有期徒刑

目前，重慶各大高校區域也有共享單車入駐，管理亟待完善

（文/圖   李嘉男）